特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

和誉-B(02256)积极回购股份 彰显公司发展信心

香港 – 2024年6月18日 – 生物技术公司和誉-B(02256)今日宣布，公司于2024年6月14日斥资约152.1万港元回购50万股股份，回购价格为每股3.01港元至3.07港元。

此次回购股份是和誉-B继6月11日回购50万股后，本月内进行的第二次股份回购。彰显了公司管理层对公司未来发展前景的信心，以及回馈股东的决心。

和誉-B是一家专注于肿瘤靶向治疗药物研发的生物技术公司。公司拥有多款具有国际领先水平的肿瘤靶向治疗药物候选物，并已有多款药物处于临床试验阶段。

公司近期股价表现强劲

得益于公司积极推进新药研发进度，以及利好的市场消息，和誉-B(02256)近期股价表现强劲。截至2024年6月17日收盘，公司股价报3.34港元，涨幅0.00%。

业内人士看好公司发展前景

多家券商分析师表示，看好和誉-B的未来发展前景。认为公司拥有强大的研发实力和丰富的产品管线，未来有望持续推出重磅新药，实现业绩增长。

和誉-B表示将继续加大研发投入

公司表示，将继续加大研发投入，加快新药研发进度，争取早日将公司产品推向市场，造福患者，为股东创造更大的价值。